Nel settore navale e in particolar modo nelle costruzioni delle navi i sensori rivestono un ruolo essenziale. Misurare in modo affidabile e corretto la pressione, la temperatura e le altre grandezze in diversi serbatoi è un procedimento importante per evitare la fuoriuscita di sostanze aggressive, controllare i cicli dell’acqua durante l’attività navale e garantire un trasporto delle merci in alto mare senza difficoltà.
La tecnologia dei sensori che viene qui impiegata deve soddisfare diverse esigenze. Tra queste rientra il fatto che il materiale deve essere sufficientemente robusto per poter essere utilizzato a lungo. Anche l’elettronica, però, deve reggere alle dure condizioni presenti in mare aperto e deve quindi presentare un’alta resistenza.
Monitoraggio dei carichi secchi e liquidi
La parte principale del carico è costituita dalla merce da trasportare. Per mare vengono trasportati sia carichi secchi che carichi liquidi. Si parla di carichi secchi quando si trasportano materiali sfusi come cereali o mangimi ma anche colli singoli in container. Invece i carichi liquidi richiedono un monitoraggio particolarmente accurato e affidabile, poiché in questi casi di solito si trasportano sostanze molto sensibili come la benzina, il petrolio o il gasolio. Per evitare la fuoriuscita di materiali liquidi aggressivi, evitando dunque avarie con gravi conseguenze ecologiche, i prodotti utilizzati devono essere particolarmente robusti e affidabili. Anche i sensori, quindi, devono soddisfare requisiti elevati.
Serbatoi di acqua dolce e acque reflue
L’acqua dolce o potabile viene trasportata su navi da carico in apposite cisterne di acqua potabile oppure viene ricavata dall’acqua del mare tramite un trattamento per l’acqua potabile. Anche la raccolta, la depurazione e lo smaltimento delle acque di scarico delle navi nei propri serbatoi, devono essere monitorati con una tecnologia adeguata. Poiché queste acque reflue sono spesso contaminate da sostanze nocive come oli e detersivi, il trattamento è ulteriormente soggetto a determinate condizioni. Sia i serbatoi per l’acqua dolce che quelli per le acque reflue vengono controllati e monitorati tramite sensori integrati. In questo modo è possibile controllare i sistemi in modo efficace, garantendo un approvvigionamento idrico ottimale in alto mare.
Casse zavorra
Le casse zavorra sono un elemento importante della navigazione. Senza il carico fornito da queste – di fatto – cisterne le grandi navi da carico potrebbero essere troppo leggere e così le eliche della nave non andrebbero abbastanza in profondità nell’acqua. Per assicurare sufficiente profondità, le casse zavorra vengono riempite con l’acqua di mare. Inoltre, grazie a queste cisterne è possibile bilanciare la distribuzione del peso di una nave carica. Poiché le cisterne vengono riempite con acqua salata, sia i materiali delle cisterne che i materiali dei sensori impiegati devono essere robusti e resistenti alla corrosione. Si presta, infatti, particolare attenzione all’elevata affidabilità e resistenza, perché durante la navigazione i sensori in funzionamento a bordo sono quasi inaccessibili e quindi devono funzionare correttamente senza alcun tipo di manutenzione manuale o controllo.
Image 1: Level measurement installation options
Requisiti speciali per i sensori
Nel corso degli ultimi anni per la costruzione navale si sono registrate continuamente innovazioni decisive in base alle quali è necessario reagire di conseguenza anche nella produzione dei sensori impiegati. Quindici anni fa, ad esempio, si puntava ancora sulla robustezza dell’acciaio inossidabile, ma oggi si sa che a contatto con l’acqua salata corrode a partire da una temperatura superiore a 21 gradi. Al suo posto oggi si usa il titanio. La STS ha riconosciuto subito questa problematica ed è stata una delle prime aziende a utilizzare il titanio come parte integrante della tecnologia dei sensori. Questo materiale estremamente stabile e robusto viene oggi impiegato in maniera standard per una varietà di trasmettitori di pressione e sonde ad immersione, dato che resiste anche alle condizioni più avverse.
I requisiti tecnologici cambiano continuamente con la crescita e lo sviluppo del settore. Quello che fino a poco tempo fa era uno standard oggi può essere già insufficiente. Per questo la STS si impegna a sviluppare costantemente la tecnologia dei sensori offerti, garantendo così affidabilità e accuratezza anche rispetto alle crescenti esigenze dell’industria. Questa flessibilità e qualità ripagano: il tasso di rendimento è trascurabile e i problemi derivano più da errori umani che da errori tecnici.
Collaborazione con la AE Sensors
Ormai da più di 27 anni la STS collabora con l’azienda olandese a conduzione familiare AE Sensors. Insieme forniamo sensori ai principali clienti dell’industria navale. Grazie all’assistenza competente e all’impiego di soluzioni flessibili i nostri clienti sono riusciti a registrare un’enorme crescita in poco tempo. Nei cantieri di tutto il mondo si costruiscono navi ultramoderne che utilizzano sonde ad immersione, trasmettitori di pressione e altre soluzioni su misura della STS. Di standard vengono utilizzati soprattutto i sensori ATM/N e ATM.1ST/N in titanio con cavo in teflon.
Grazie al sistema di montaggio modulare l’installazione dei sensori può essere adattata alle esigenze in questione in modo variabile. È possibile eseguire anche diversi tipi di misurazioni, come ad esempio la sovrapressione o la pressione assoluta. La lunga collaborazione di anni e anni con i nostri clienti soddisfatti dimostrano l’alta flessibilità della STS e del nostro partner AE Sensors, nonché l’impeccabile qualità della tecnologia dei nostri sensori.
